Bonsoir: utilisation d'une remorque cassante et d'un cric pneumatique. la remorque étant cassée, le bateau avancé , il repose uniquement sur le rouleau avant et sur le boudin gonflable( cric pneumatique) force de levage 1t . la coque est entierement dégagée des supports de la remorque sauf avant et sous le boudin. Il est possible de travailler dessous aucun effort si ce n'est de brancher un compresseur .La derive peut etre descendue au maxi. Reste qu'a faire l'antifouling euphemisme !. le rouleau passe sans problemes. A la fin il suffit de reculer ou avancer legerement le boat pour finir les points d'appuis. puis de remonter la dérive pour terminer sa partie haute. voila ma methode. ![]()
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Pas mal comme système.
Et la stabilité latérale (coup de vent dans le jardin par exemple) ne t'inquiètes pas trop ?
Et la stabilité latérale (coup de vent dans le jardin par exemple) ne t'inquiètes pas trop ?
Jouet 550 n° 105
Bonne question Vincent .le tangon d'un coté la chevre de l'autre ou 2 chevrons calés sous les listons assurent le maintienlatéral; cela ne dure que quelques heures .le boat est ensuite redescendu sur ses supports ;puis quand c'est sec avancé pour finir les zones de contact qui n'avaient pu etre faites !Ah j'me disais aussi !
Jouet 550 n° 105